Cara Ganti Knalpot Mobil Agar Tenaga Tambah Besar

Sebagai saluran pembuangan gas sisa pembakaran atau knalpot juga memiliki pengaruh terhadap tenaga mesin. Lantaran itulah, komponen mobil ini memiliki arti penting.

Bahkan, begitu pentingnya tak sedikit pemilik mobil yang berusaha menggantinya dengan knalpot hasil kreasi bengkel atau produsen knalpot. Hanya, tak sedikit pula yang merasa kecewa. Pasalnya setelah knalpot diganti tenaga mobil bukan semakin tokcer justeru sebaliknya, menjadi loyo.

Knalpot yang berdesain bagus akan memberikan tekanan balik yang tepat. Walhasil, proses pembakaran di ruang bakar mesin akan mendapatkan asupan udara yang terus menerus dalam jumlah optimal. Hasilnya, tenaga yang dihasilkan makin sempurna. Hanya, tak jarang desain knalpot tersebut juga mengakibatkan mobil boros bahan bakar.

Lantas apa yang harus diperhatikan sebelum mengganti knalpot agar tenaga besar tetapi tidak boros bahan bakar? Berikut tips-nya :

1. Pilih ukuran yang ideal
Pilihan ukuran pipa knalpot yang umum tersedia di pasaran adalah 3 inci, 3,5 inci, serta 4inci. Sebaiknya Anda melakukan konsultasi dengan ahli knalpot dengan minta perbandingan keuntungan dan kekurangan bila menggunakan ukuran dari masing-masing pilihan.

Pasalnya, diameter pipa sangat berpengaruh terhadap gas buang yang terdorong. Oleh karena itu, memilih ukuran pipa sangat sulit agar sesuai, perhitungan kombinasi antara letak mesin, intake manifold, karburator atau tempat masuknya bahan bakar harus diperhitungkan dengan cermat.

Jangan lupa untuk menyesuaikan header, resonator, serta muffler dengan ukuran pipa tersebut. Sebisa mungkin pilihlah pipa dengan lekukan yang baik dan bulat agar sisa gas buang dapat mengalir lancar. Tetapi bukan bebas mengalir atau freeflow tanpa halangan.

2. Pastikan konfigurasi header dan desain pipa
Header adalah saluran buang gas hasil sisa pembakaran dari blok mesin. Pada mobil bermesin empat silinder header berjumlah empat dan mesin enam silinder enam buah.

Konfigurasi header umumnya 4-2-1 atau 4- 1. Artinya gas buang dari blok mesin disalurkan ke empat saluran, kemudian dua saluran, dan bermuara ke satu saluran.

Sedangkan 4 – 1, berarti gas sisa pembakaran disalurkan ke empat saluran dan langsung bermuara ke satu saluran.

Bila Anda ingin mengganti knalpot bawaan pabrik dengan knalpot produk produsen lain. Pastikan, konfigurasi dan desain lubang dan lekukan pipa benar-benar tepat.

Sehingga selain tidak menyebabkan mobil boros bahan bakar, juga mendongkrak tenaga.

Pasalnya, semakin lancar gas hasil pembakaran terbuang maka tenaga akan semakin besar. Begitu pun sebaliknya. Bila tepat tenaga bisa meningkat 5 – 10 persen dari tenaga awal.

3. Sesuaikan dengan jenis transmisi mobil
Bila mobil Anda menggunakan transmisi manual maka perhatikan beberapa hal secara teliti mulai dari header, resonator, hingga muffler. Pastikan ukuran, sambungan, serta desain komponen itu tepat.

Sebab, pada mobil transmisi manual, setipa kali ganti posisi gigi dan pedal gas diinjak pada saat itu pula semburan gas dari blok mesin meningkat. Aliran gas itulah membutuhkan pengelolaan yang tepat agar memberi efek tekanan balik ke ruang bakar secara tepat sekaligus terbuang secara teratur.

Sedangkan bila mobil Anda bertransmisi otomatis, persyaratannya cukup sederhana. Cukup mengganti header berkonfigurasi 4-2-1 dengan desain yang tepat plus diameter pipa yang tidak terlalu besar.

Sebab, bila diameter pipa terlalu besar sama halnya dengan knalpot free flow. Untuk mobil transmisi otomatis, knalpot jenis ini justeru membuat semakin boros.


cara pasang knalpot racing mobil. harga knalpot racing mobil avanza. cara membuat knalpot racing mobil. cara memasang knalpot racing mobil. cara bobok knalpot mobil. modifikasi knalpot mobil. cara pemasangan knalpot racing mobil. pasang knalpot racing mobil. modifikasi mobil zebra. harga header knalpot mobil. kelebihan dan kekurangan knalpot racing mobil. pengaruh knalpot racing pada mobil. cara memperbesar suara knalpot mobil. efek ganti knalpot racing mobil. VIDIO CARA PEMASANGAN KENALPOT RICIONG MOBIL. cara membuat suara knalpot mobil lebih keras. efek mobil pake knalpot racing. mengganti leher knalpot vixion dengan diameter yang lebih besar. harga knalpot mobil carry. knalpot stereo mobil. cara mengganti leher kenalpot yang lebih besar. cara modif knalpot mobil mesin standar. pengaruh mobil yang di ganti knalpot racing. knalpot mobil bikin irit. modif header 4-1 starlet. knalpot mobil stereo. cara membuat knalpot mobil jadi nyaring. modifikasi knalpot avanza. knalpot stereo zebra. cara membuat saluran knalpot biar bertenaga. cara mendapatkan suara knalpot ngebas pada mobil crv. cara pasang knalpot avanza. ukuran knalpot kijang. cara ganti knalpot racing mobil. cara buat knalpot mobil lilitan. kenalpot racing kijang expo. harga knalpot mobil free flow 7k 421. tabung knalpot racing mobil untuk penambah tenaga. Harga knalpot racing mobil zebra. apa kelebihan dan kekurangan header pada avanza. konfigurasi knalpot standar honda maestro. Knalpot yang cocok untuk carry. header mobil racing. jual penambah tenaga mobil hks. kekurangan dan kelebihan knalpot stereo bagi mobil. kekurangan dan kelebihan knalpot racing mobil. konfigurasi header untuk mesin standar starlet. komparasi diameter header 4-1. harga pasang kapsul knalpot new avanza. mengganti header knalpot mobil apakah dapat memperkeras suara?. membuat suara knalpot mobil lebih keras. harga pasang knalpot mobil. memasang knalpot racing dimobil. harga pasang knalpot racing full. harga pipa kenalpot mobil. Membuat kijang krista tambah tenaga. knalpot mobil agar suara gahar. kekurangan pasang header mobil. harga modifikasi karburator mobil. kerugian dan keuntungan memasang header pada avanza. knalpot mobil dengan suara kencang. keuntungan knalpot hks. keuntungan knalpot racing di mobil baru. Knalpot irit kencang. Knalpot Hks pengaruhi performa. knalpot carry. keuntungan pakai knalpot racing pada mobil. Knalpot mobil sedan biar suaranya ngebas harus di ganti apanya. kenalpot mobil suara besar tp tetap irit. knalpot penambah tenaga. kelebihan dan kekurangan mengganti header standar dengan modifikasi. kelebihan dan kekurangan pemasangan knalpot hader pada mobil. knalpot racing tambah tenaga mesin mobil. kelebihan kekurangan knalpot spoon. kelemahan pakai knalpot racing mobil. knalpot racing mobil aftermarket. knalpot racing bwt jazz rs yg nyaring. kenalpot mobil racing pengaruhi bahan bakar. keuntungan mesin mobil standar dengan mesin modifikasi. zebra pakai knalpot carry. Tips hemat bbm kijang ekspo. tips ganti knalpot hks mobil. tips cara membobok knalpot stadar rx king agar berbunyi nyaring. tips agar suara knalpot mobil menjadi gahar. tenaga kijang krista. tempat yang jual n bikin header racing?. teknik memodif suara kenalpot agar lebih gahar. tata cara pemasangan knalpot hks untuk mobil. tanya cara membuat knalpot mobil nyaring. tambah tenaga terrano. tabung knalpot panther untuk terrano. tabung HKS kabulator mobil kijang. tips memasang knalpot racing kijang krista. tips modifikasi knalpot mobil. video masang kenalpot resing mobil. ukurn pipa knalpot carry. ukuran pipa knalpot mobil panther. ukuran pipa knalpot memakai header 4-1. ukuran pipa knalpot ideal untuk mesin standar kijang. ukuran pembuatan header untuk carry 10.